DescrizioneDomande frequentiProdotti equivalentiRecensioneSicurezzaDescrizione
Sviluppato per i conducenti che cercano di ottenere un pneumatico con prestazioni ottimali, il Laufenn G Fit EQ+ LK41 è dotato di un nuovo design sulla scanalatura laterale che migliora sensibilmente l’evacuazione dell’acqua per offrire una migliore aderenza sulla strada. Garantisce una stabilità ottimale e un’eccellente maneggevolezza su superfici bagnate, minimizzando così il rischio di aquaplaning. Fornisce una migliore maneggevolezza ad alta velocità grazie al suo rinforzo di tela a livello della spalla, il suo blocco di battistrada è stato ottimizzato per garantire un comfort di guida superiore e un minimo di rumore e vibrazioni.
Strato cintura del blocco sommitaleLa maneggevolezza ad alta velocità è notevolmente migliorata sui pneumatici G Fit EQ+ LK41 grazie alla presenza di un rinforzo di tela a livello della spalla inserito tra le due cinture del blocco del pneumatico.
Ponte di gommaPer garantire un’aderenza perfetta nelle curve e un’usura uniforme, dei ponti di gomma che collegano i blocchi di spalla agiscono per rafforzare la rigidità della banda di rotolamento.
Scanalature progettate per drenare l’acqua in modo efficaceIl design delle scanalature migliora l’aderenza grazie a ottime prestazioni di drenaggio, la stabilità direzionale è migliorata e la maneggevolezza su strade bagnate risulta ottimale.
Strato di gomma ottimaleGli pneumatici Laufenn – G Fit EQ+ LK41 sono dotati di uno strato sottostante di gomma e di un disegno ottimizzato del battistrada che garantiscono una bassa resistenza al rotolamento e un’efficienza energetica ottimale.
Ottimizzazione del profilo del battistradaLivello di vibrazioni ridotto, rumore e comfort di guida migliorato grazie a una sequenza di passaggi variabili.
Tecnologia avanzata basata su composti di silice Laufenn di 2ª generazioneMigliorando le prestazioni su superfici bagnate, il composto di silice Laufenn di seconda generazione garantisce sempre ottime prestazioni su superfici asciutte.
Profilo asimmetrico & Profondità delle scanalature lateraliI blocchi esterni rigidi senza lamelle combinati alla differenza di profondità delle scanalature tra i blocchi interni ed esterni rafforzano la rigidità esterna del blocco per migliorare la stabilità in curva.
Lamellizzazione centrale delle scanalatureIl drenaggio dell’acqua è più rapido grazie alla lamellizzazione centrale dei solchi, migliorando anche le prestazioni generali.
Progettazione di un solcoPer garantire una guida morbida e confortevole, nonché prestazioni migliorate, la profondità del solco è stata ottimizzata.
Scanalatura internaManeggevolezza su strada bagnata e stabilità aumentata nelle curve grazie alla scultura asimmetrica della progettazione del solco interno.
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